30 may 2011

Consecuencias del Sistema de Libre Mercado: Hidroaysén, no sólo ambientalismo

“…En el trabajador se da, pues, subjetivamente, el hecho de que el capital es el hombre que se ha perdido totalmente a si mismo, de la misma forma que en el capital se da, objetivamente, el hecho de que el trabajador es el hombre que se ha perdido totalmente a si mismo. El trabajador tiene, sin embargo, la desgracia de ser un capital viviente y, por tanto, menesteroso, que en el momento en que no trabaja pierde sus intereses y con ello su existencia. Como capital, el valor del trabajo aumenta según la oferta y la demanda, e incluido físicamente su existencia, su vida ha sido y es entendida como una oferta de mercancía igual a cualquier otra.” (K.Marx, Propiedad Privada y Capital en Manuscritos Filosóficos Económicos de 1844)

Es absolutamente necesario que como sociedad chilena (así como lo hemos estado haciendo paulatinamente), nos demos cuenta de que el gobierno de la derecha, encabezado por Sebastián Piñera, empresario neoliberal en el poder ejecutivo, avala y promueve la privatización en varios ámbitos que no debiesen serlo. Cuando hablamos de Hidroaysén, no hablamos sólo de un problema ambiental, no son sólo los ambientalistas (como lo refieren algunos medios de comunicación) los que protestan en contra de este proyecto, sino que es la ciudadanía chilena en general la que se da cuenta del descaro antidemocrático y lucrativo que existe tras la aprobación de este proyecto. Porque como sociedad, nos molestamos cuando vemos que el poder económico de este país (y de otros países) viene a faltarle el respeto al pueblo chileno. Es de suma importancia que no nos dejemos manipular por el sistema que pretende segregarnos en distintas luchas, desinteresadas o inconexas unas con otras, cuando todas las problemáticas urgentes que aquejan hoy a Chile derivan de una misma causa: el capitalismo.


Hidroaysén no sólo necesita inundar 6 hectáreas de terrenos e instalar un tendido eléctrico que pasará por 6 parques nacionales, 11 reservas y 32 áreas privadas protegidas (entre otros), lo cual ya es un problema de carácter medioambiental, sino que estamos hablando además de un proyecto estratégico en manos de privados quienes deciden sobre nuestra energía pensando en sus intereses, en su lucro, sin pensar en el país, en el pueblo, en las políticas energéticas necesarias, pues al ser empresarios privados no tienen intereses que estén por sobre sus intereses de clase. Entonces, pensamos en el Estado, pero resulta que en Chile no hay una política energética que proteja al consumidor, que sostenga este proyecto de manera democrática y regulada. A esto se le suma que es un estado gobernado por empresarios, con un enfoque neoliberal de libre mercado, el cual, por definición prioriza el crecimiento a nivel mundial de nuestra economía, sin importar si es que para eso hay que vender nuestras políticas y nuestras aguas a transnacionales (Endesa, empresa extranjera, tiene un 96% de los derechos de agua de Aysén) a quienes como ciudadanos de Chile, tendremos que pagarles la energía que ellos sacan de nuestras aguas. Este es el dominio de las transnacionales, quienes no tienen interés alguno en los pueblos, en las políticas de los países, pues no pertenecen a ninguno en particular, conciben el mundo entero como su mercado objetivo. Es urgente que nos demos cuenta de que el problema del lucro en las necesidades básicas como vivienda y alimentación, educación y salud así como con nuestros recursos naturales tienen una misma causa. Son los mismos los que están explotando aquí y allá, los que se están aprovechando y los que están estafando al pueblo chileno, es urgente que nos demos cuenta de esto para unirnos en la lucha en contra de este sistema en donde los intereses económicos priman por sobre cualquier otra consideración, en donde incluso peligra la supervivencia humana como consecuencia de la “libertad del mercado” en el cual esa “libertad” es para los que manejan el “mercado” a su favor, negociando con las vidas de todos nosotros, vidas entendidas únicamente como mercancías, tal como lo describiera Marx en 1844.

“No cabe ninguna duda que en el tema energético está operando la única matriz que tiene este gobierno: el poder del dinero. Lo hizo para aprobar la termoeléctrica en Punta de Choros así como lo hace para permitir la termoeléctrica en Hacienda Castilla (dada la relación con el multimillonario Batista, de origen brasileño); y como lo hace para permitir Hidroaysén en esta definición…” (Diputado Comunista Lautaro Carmona)

La decisión de aprobar hidroaysén, así como la decisión de privatizar la educación, son decisiones antidemocráticas, los chilenos debemos manifestarnos repudiando toda acción que vaya en contra de nuestra soberanía, es nuestro deber como ciudadanos y como seres humanos que esperamos un mejor futuro, un futuro libre de la innegable injusticia con la que opera el sistema capitalista mercantil.

JJCC BASE ADOLFO MENA

27 abr 2011

LA JOTA Y LAS MEGAREPRESAS EN AYSEN

**/03/11

Como Juventudes Comunistas de Chile, nos sentimos con la responsabilidad política de pronunciarnos ante la inminente aprobación del proyecto de las “megacentrales hidroeléctricas” en la Región de Aysén y una “gran red de tendido eléctrico” que atraviesa gran parte del territorio nacional, a cargo de las transnacionales Energíaustral e Hidroaysen.

Como fuerza juvenil de izquierda vemos en los conflictos medioambientales, que vivimos actualmente en nuestro planeta- al igual que la explotación del ser humano- como contradicciones antagónicas, que se generan producto del modelo neoliberal, implantado en casi todo el mundo por EE.UU y las potencias del norte, y que apunta principalmente a beneficiar a una minoría empresarial por sobre los intereses de las grandes mayorías.

La construcción de las megarepresas en la región de Aysén, la instalación de la “gran red de tendido eléctrico” y la depredación de nuestros recursos naturales por transnacionales extranjeras están estrechamente relacionadas con estas contradicciones, donde la clase empresarial de nuestro país se ha coludido con sectores políticos neoliberales y el capital extranjero para aprobar proyectos que a todas luces van en contra del medio ambiente y de nuestro pueblo.

Hoy son los sectores neoliberales y el empresariado quienes están en el gobierno, asumiendo la tarea de juez y parte en este conflicto. Por lo tanto no nos puede sorprender mucho la aprobación que la Comisión de Evaluación Ambiental, le dará al proyecto.


Solo por mencionar algunas razones técnicas, podemos indicar: La violación del “Protocolo Específico Adicional sobre Recursos Hídricos Compartidos entre la República de Chile y la República Argentina”; la consolidación del monopolio del agua en Aysén al concentrar todos los derechos de aguas en manos de una empresa; la pérdida de 4 mil trabajos asociados al sector turismo; que este proyecto afectaría también la vida silvestre en un sin número de áreas protegidas, sitios de interés turístico, humedales, etc., esto sin contemplar las implicancias del tendido eléctrico que atravesará gran parte del país; la subestimación antojadiza que hace Endesa en su informe al declarar que inundaría 5900 hectáreas, siendo que todos los datos técnicos indican que esta cifra sería considerablemente superior; el recién presentado “Plan Aysen” el gobierno solo aporta 750 millones de dolares y la empresa Hidroaysen hace un aporte de 2000 millones de dólares, podríamos seguir mencionando las veces que esta empresa y las demás que están en este proyecto han hecho lobby con este gobierno; la descarada intervención que hacen ministros como el señor Golborne al declararse absolutamente de acuerdo con este proyecto; y bueno podríamos continuar argumentando con más detalles técnicos del porque queremos una Patagonia Sin Represas.

Pero bueno, no debemos confundirnos con lo anterior, ya que lo mencionado arriba no son más que antecedentes técnicos, que respaldan una postura, porque el problema de fondo no es técnico si no político, donde se contrastan posiciones de quienes defienden al empresariado y quienes están del lado del Pueblo, o en otros casos, que intereses están primero.


Razones hay muchas, tiempo no nos queda, es por esto que instamos a los jóvenes en pleno a levantarse y salir a las calles, a luchar y ser la punta de lanza en esta lucha exigiendo:

  • No a la construcción de centrales hidroeléctricas en la Patagonia Chilena
  • No a la construcción de la red eléctrica más grande y destructiva del planeta
  • Exigimos la incorporación de ERNC al sistema interconectado central
  • Exigimos un estudio real en cuanto al impacto ambiental
  • Exigimos que las más de 11000 observaciones realizadas por la población sean tomadas en cuenta.
  • Respeto a los habitantes de la zona y a los distintos movimientos ciudadanos de Aysén quienes en innumerables instancias han manifestado su rechazo este proyecto.
  • Y por último hacemos un llamado a todos los Jóvenes de nuestra país a hacernos cargo de nuestro futuro-el futuro de nuestro pueblo-y no permitir que los intereses de unos pocos, hipotequen el futuro de las nuevas generaciones.

Este 26 de abril la Jota sale a la calle y dice ¡NO AL SAQUEO MEDIO AMBIENTAL! ¡NO A LOS MEGAPROYECTOS ENERGÉTICOS QUE ATENTARAN CONTRA EL MEDIO AMBIENTE! ¡SI A LAS ERNC!



Comisión de Medio Ambiente

Juventudes Comunistas de Chile

30 mar 2011

El negocio del Transantiago

30/03/11

Germán Correa, ex-ministro de trasnporte, hablando del transantiago y la AFT. Si bien es un vídeo del 2007, da buena cuenta de como se organiza el sistema de transantiago, de quienes realmente manejan todo el cuento y de las verdaderas intenciones y beneficios que tienen estos mismo. Un buen dato para dar pie al debate actual sobre la TNE que nos consigna a todos. Esta es solo una parte de la entrevista, en el resto de la entrevista hace incapie en otros temas del transantiago, incluso en la parte 4 habla sobre la idea de estatizar el servicio por Frei.


26 feb 2011

Está Caro el Transporte - Luis Casado

26/03/11


Hace unos días me referí al desastre del Transantiago, afirmando que, -aparte ser uno de los más malos-, es uno de los sistemas de transporte más caros del mundo. Un lector me sugirió dar ejemplos (...) Como ayer llegué a París, ciudad en la que el transporte es caro… tomaré este
ejemplo. (...) Veamos pues las tarifas parisinas.

Cualquier usuario puede acceder a un Abono
Mensual. Este, que fue mundialmente conocido bajo el apelativo de “Tarjeta Naranja” (Carte Orange) es el título de transporte más utilizado y el que más viajes genera. El abono mensual permite utilizar todos los modos de transporte en un radio de unos 100 kilómetros: Metro, RER (metro express regional), autobuses, tranvías y tren.

Existen seis zonas tarifarias concéntricas que cubren un territorio que alberga a unos 12 millones de habitantes, la inmensa mayoría de los cuales vive en las tres primeras zonas a contar de Paris intramuros (zona 1). Con esto quiero decir que el Abono Mensual de tres zonas (1-2-3) es el que cubre la mayoría de las necesidades de transporte de la población, en volumen. En esas tres zonas tienes la posibilidad de utilizar el Metro, el RER, los autobuses, los tranvías, y los trenes.

(...) Ese Abono Mensual del que te cuento, para tres zonas, válido todos los días del mes, 24 horas sobre 24, incluyendo sábados, domingos y festivos, cuesta la friolera de 78,20 euros, o sea 51.145 pesos. De los cuales, si tienes un empleo, tu empresa debe rembolsarte la mitad. Digamos pues que para un atorrante que se gana la vida trabajando, el transporte le cuesta 25.573 pesos al mes. Con ese billete puede realizar un número ilimitado de viajes en todos los modos de transporte.

Estadísticamente cada abono efectúa unos 100 desplazamientos mensuales, cada uno de los cuales necesita de dos o más viajes en uno o más modos de transporte. De modo que un abonado hace unos 220 viajes mensuales, cada uno de los cuales le cuesta la enorme suma de 116 pesos.¿Estamos?

Tu Abono Mensual no te permite ir solo al laburo: después del trabajo puedes ir al cine, o al estadio, o a visitar a tu familia, o a pasear en un parque, o a lo que te de la gana. Lo mismo sábados, domingos y festivos. Tu Abono Mensual es tu garantía de movilidad urbana.

¿Y si no tengo laburo, te preguntas tú? No tengo quien me rembolse el 50% de mi Abono Mensual y en ese caso me tengo que ir a pie… Justamente, no. No te tienes que ir a pie. Porque en ese caso entras en una categoría de usuario que tiene gratuidad total, para las seis zonas, con un número de viajes ilimitado, todos los días, en todos los modos de transporte. Porque tienes que buscar trabajo, ¡boludo! En el peor de los casos entras en la categoría que tiene rebajas del 50 al 75%, y puedes comprar el Abono Solidaridad Transporte. Si no sabes lo que es la
“Solidaridad”, busca en el diccionario.

Como el salario mínimo bruto (SMIC) está en 1.365 euros (para un horario de 35 horas semanales), puedes deducir que al atorrante que gana el mínimo el transporte le cuesta un 2,86% de su salario. En Santiago, usando solo los autobuses, y haciendo solo dos viajes al día, de lunes a viernes, a 540 pesos cada uno, el transporte mensual del currante le cuesta 23.760 pesos, lo que equivale a un 13,81% de su salario bruto. ¿Ves la diferencia?

Si a esto le agregas que en Francia la salud y la educación son gratuitas para el currante y su familia… ya lo tienes claro.

A estas alturas percibes claramente que te las están viendo… y en un recurso desesperado por no pasar por un cretino te preguntas ¿Y quién paga, Ah? Simple: la actividad productiva. Esa en la que trabajamos todos y genera una torta nacional. La cual, bien distribuida da para pagar la salud, la educación, los transportes y muchas cosas más.

Pero pasa que en Chile la torta se la llevan, -toda-, los empresarios. Un puñadito de grandes empresarios. Y no queda ni para tu pijotero salario de mierda. Eso pasa.
Por eso pagas todo, caro y malo. ¿Capici?